বিশেষ বাৰ্তা, ২৪ নৱেম্বৰঃ দেশত প্ৰথমখন বুলেট ট্ৰেইন চলোৱাৰ প্ৰকল্পৰ কাম পূৰ্ণগতিত চলি আছে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ কাম কৰি থকা কোম্পানী নেশ্যনেল হাই-স্পীড ৰে’ল কৰ্প’ৰেশ্যন লিমিটেডে আন এক বৃহৎ সফলতা লাভ কৰিছে। এই প্ৰকল্প পৰিচালনা কৰা কোম্পানীয়ে ১০০ কিলোমিটাৰ ভিয়াডাক্ট দলং আৰু ২৫০ কিলোমিটাৰ খুঁটাৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিছে। কেন্দ্ৰীয় ৰে’ল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱেও তেওঁৰ ছ’চিয়েল মিডিয়া প্লেটফৰ্ম ‘এক্স’ত এই শেহতীয়া আপডেট সম্পৰ্কীয় এটা ভিডিঅ’ শ্বেয়াৰ কৰিছে। এইচ টিৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি এন এইচ এছ আৰ চি এলৰ মতে, “২০২১ চনৰ ২৫ নৱেম্বৰত বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ প্ৰথমটো খুঁটাৰ কাম আৰম্ভ কৰা হৈছিল, আনহাতে ২০২২ চনৰ ৩০ জুনত ৬ মাহত ভায়াডাক্টৰ প্ৰথম কিলোমিটাৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছিল। ইয়াৰ ফলত ৫০ কিলোমিটাৰ ভায়াডাক্টৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হৈছিল আৰু তাৰ পিছত ছমাহত ১০০ কিলোমিটাৰ ভায়াডাক্টৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে। এন এইচ এছ আৰ চি এলৰ মতে, ৪০ মিটাৰ দীঘল ‘ফুল স্পেন বক্স গাৰ্ডাৰ’ আৰু ‘ছেগমেণ্টেল গাৰ্ডাৰ’ মুকলি কৰি ১০০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ভায়াডাক্টৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে। যদি ভায়াডাক্টক সহজ ভাষাত বুজা যায়, তেন্তে ই এটা দীঘলীয়া দলঙৰ দৰে গঠন যিটো ৰেলপথ নিৰ্মাণৰ বাবে ওখ খুঁটাৰ মাজত স্থাপন কৰা হয়। কেন্দ্ৰীয় ৰেল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে নিজৰ ‘এক্স’ প্লেটফৰ্মত প্ৰকল্পটোৰ মাইলৰ খুঁটিৰ ওপৰত এটা ভিডিঅ’ শ্বেয়াৰ কৰি কয় যে, “বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ অগ্ৰগতি আজিলৈকে স্তম্ভ: ২৫১.৪০ কিলোমিটাৰ, উচ্চ ছুপাৰ- গঠন: ১০৩.২৪ কিলোমিটাৰ।” ৰাষ্ট্ৰীয় তীব্ৰবেগী ৰে’ল নিগমৰ তথ্য অনুসৰি নৱসাৰি জিলাৰ ভালছাদৰ পাৰ আৰু ঔৰংগাবাদকে ধৰি গুজৰাটৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱা ছখন নদীত এই সকলো দলং আৰু ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ কৰা হ’ব। সাধাৰণতে মেট্ৰ’ ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা স্পেন বাই স্পেন পদ্ধতিতকৈ এফ এছ এল এম কৌশল ১০ গুণ বেছি দ্ৰুত। গুজৰাটৰ ভালছাদ জিলাত পাহাৰৰ ৩৫০ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ সুৰংগ ভাঙি পেলোৱাৰ কাম সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ লগতে গুজৰাটৰ চুৰাট জিলাত ৭০ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ প্ৰথমখন তীখা দলং নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। ইয়াত কোৱা হৈছে যে এম এ এইচ এছ আৰ কৰিডৰৰ অংশ হ’বলগীয়া ২৮খন তীখাৰ দলঙৰ ভিতৰত এইখন প্ৰথমখন দলং। এন এইচ এছ আৰ চি এলৰ আনুষ্ঠানিক বিবৃতিতো কয় যে নিৰ্মিত দলংখনত শব্দ ৰোধ কৰিবলৈ বাধা স্থাপনৰ কামো আৰম্ভ হৈছে। জাপানী শ্বিনকানচেনত ব্যৱহৃত এম এ এইচ এছ আৰ কৰিডৰ ট্ৰেক ব্যৱস্থাৰ বাবে প্ৰথমটো ৰিইনফৰ্চড কংক্ৰিটৰ (আৰ চি) ট্ৰেক বেড স্থাপনৰ কামো চুৰাটত আৰম্ভ কৰা হৈছে। কোম্পানীটোৱে জনোৱা মতে, ভাৰতত প্ৰথমবাৰৰ বাবে জে-স্লেব বেলেষ্টলেছ ট্ৰেক চিষ্টেম ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। জাপান আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সহযোগিতা সংস্থাৰ পুঁজিৰে চলি থকা এই প্ৰকল্পৰ আধাৰশিলা ২০১৭ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদী আৰু তেতিয়াৰ জাপানৰ প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্বিনজো আবেই স্থাপন কৰিছিল। বুলেট ট্ৰেইনৰ প্ৰৱৰ্তনৰ লগে লগে মাত্ৰ চাৰে ৩ ঘণ্টাত মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজৰ ৫০৮ কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে। এই সমগ্ৰ প্ৰকল্পটোৰ বাবে ১.০৮ লাখ কোটি টকা খৰচ হ’ব। শ্বেয়াৰহোল্ডিং পেটাৰ্ণ অনুসৰি কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে এন এইচ এছ আৰ চি এলক ১০ হাজাৰ কোটি টকা দিয়াৰ বিপৰীতে গুজৰাট আৰু মহাৰাষ্ট্ৰ ৰাজ্যই ৫ হাজাৰ কোটি টকাকৈ দিব লাগিব। বাকী প্ৰকল্পৰ ধনৰাশি জাপানৰ পৰা ঋণৰ জৰিয়তে ০.১ শতাংশ সুতৰ হাৰত ব্যয় কৰা হ’ব।
#বাৰ্তা ডেস্ক